“目前，车盟在上海地区的市场占有率已经超过5%。北京的市场刚刚启动，我们暂定的市场目标也是达到5%。”林振介绍，“2006年车盟的车险收入为1200万美元，预计2007年将增长一倍。”

　　“车盟之所以能有如此快的发展，归结为车盟创新的车险服务的模式--运用互联网和大型电话呼叫中心平台，整合国内多家主流保险公司和优质的品牌汽修网点，面向广大车主提供车险销售和服务。”林振介绍。

　　国家统计局的初步统计显示，截至2006年末，全国民用汽车保有量达到4985万辆(包括三轮汽车和低速货车1399万辆)，比上年末增长15.2％，其中私人汽车保有量为2925万辆，增长23.7％。

　　巨大的私人汽车保有量带动了车险业务的发展。

　　2006年11月麦肯锡公司专门针对车险市场的专职调研显示，在未来的5年内，整个中国车险市场的保费收入将可能实现20~25％左右的年增长率，这也就意味着到2010年，车险保费有可能从2005年的820亿元增长到2000亿元至2500亿元左右的规模。

　　如果以10%的佣金计算，到2010年车险中介市场的规模有望超过200亿元。

　　创办于2005年的车盟，在当年年底即获得华登和富鑫首轮200万美元投资。2006年9月，车盟又获得第二轮投资1300万美元。

　　目前，车盟已经发展客户60余万名，并在上海、北京、杭州、广州、深圳、成都、南京等10个城市设立了分公司。并对尚未进入的东北、山东等广大市场跃跃欲试。

　　记者采访获悉，此次风投不但包括原来的华登国际等6家投资机构，还有1家新投资机构加入此轮投资。

　　随着业务的发展，以车险销售和服务平台为核心业务的车盟海外上市计划亦逐渐浮出水面，“今年底我们将实现盈亏平衡甚至开始盈利，预计2008年底我们将在纽交所或纳斯达克上市。”林振兴致信心十足。