看:一本汽车界的“新华字典”,2007最具购买价值的车型、200消费者推荐购买车型、 2007中国大陆主销车型汽车质量、汽车性能、售后服务、汽车品牌认知、购买趋势尽在其中
用:任何一个潜在购车者都可以快速查询到真正符合自己需求的车型
2007年4月21日 上午10:00——11:00,中国汽车网在上海新国际博览中心主展馆W4展馆 M7 会议室举办了《2007中国汽车消费指南》(以下简称《指南》)发布会。业界专家、媒体、用户代表等近百人出席了本次会议,并进行了相关主题发言。
5万车主调查 结果客观、实用
据介绍,该《指南》由七个部分组成:2007最具购买价值的车型、200消费者推荐购买车型、 2007中国大陆主销车型汽车性能、汽车售后服务、不同车型人气、购车趋势、人气指数等。由于该《指南》内容涵盖了2006年-2007年中国汽车市场上绝大部分主销车型,中国汽车网研究院通过构建的汽车购买价值模型,针对每一款车型从品牌、价格、质量、性能、售后 服务、人气等方面进行了详细解读,所以任何一个在中国的潜在购车者通过此《指南》都可以快速查询到真正符合自己需求的车型,就如同查询新华字典一样方便、快捷、实用。”
在发布会上,我们了解到为保证该指南的调查结果公平、客观,中国汽车网研究小组采用了如下途径:
1. 整个调研历时一年,从2006年3月1日到2007年2月15日,通过地面拦截调查、深度访谈、电话访问、网络调查等多种调研手段,对汽车质量、汽车性能、售后服务、汽车品牌认知、购买趋势等方面进行了调查研究;
2.调查城市代表性强,包括北京、上海、天津、重庆、广州、成都、武汉、西安、沈阳、济南、 郑州、杭州、昆明、深圳等14个中国汽车购买集中的大中城市,所以基本可以反映整个大陆汽车消费特征。
3.样本量大,车型覆盖全。整个调研总回收样本63572个,有效样本53782个,有效率为84.6%;其中有效车主样本45392个,占80%以上。总体地面拦截调查占68.4%,深度访问占1.1%,电话访问占13.6%,网络调查占16.9%;
4.数据分析模型领先于国际水平。在数据分析环节,研究人员通过相关路径分析、回归分析等多元统计分析技术,构建了购买价值模型,并对原始数据进行加权处理,模型输出结果完全客观、公平、真实的反映了不同品牌的产品在实际使用后的表现。
在问卷调查中,研究人员还设计了质量和性能两个方面的内容,请实际车主进行打分、评价。由于这些数据都是消费者根据在长期的汽车使用过程中的感知进行的评分,所以具有客观性与实用性。
缩短购车者在车型选择上的时间成本和精力
来自中国汽车工业协会的统计数据显示:截止到2007年2月24日,中国私人拥有汽车接近2200万辆,约平均合每60人就拥有一辆私家车,中国正式成为仅次于美国的全球第二大汽车消费市场。
同时,国人买车也已经越来越挑剔。他们的期望值异常高——不仅要”外秀”,还要“内慧”,最好还要省油。而且由于新车越来越多,对于 “汽车消费初级阶段”的国内老百姓来说,如何选择一辆适合自己的车成了潜在购车者头疼的问题。中国汽车网调查显示:2005年,69%的购车者在车型选择阶段花费的时间长达60天,在这段时间内,他们主要做的事情是上网查相关车型信息、向身边有车族请教、查看各个媒体的测评、泡论坛,仅有21.8%的购车者会到当地经销商处亲自试乘试驾;
“为了给普通潜在购车者提供一套公正、客观、全面的购车参考资料,缩短潜在购车者在车型选择上的时间成本和精力,中国汽车网在2006年2月的《首届中国汽车产业发展环境(国际)论坛》(由国家发改委和中国汽车网联合主办)上正式启动了Chinacars Index(中国汽车网指数),希望通过对中国大陆在销品牌车型的完整分析,给消费者客观的、全面的选车指导”。在发布会上,中国汽车网总裁张小川先生表示:“基于以上基础,中国汽车网推出了这本《指南》,希望通过对中国大陆在销品牌车型的完整分析,能够给消费者提供一份客观、全面的选车、购车指导”。
中国消费者协会秘书长武高汉先生出席了本次发布会,并就中国汽车消费发展趋势作了主题演讲,他谈到:“我国汽车消费虽然与发达国家相比还有一定的差距,但是自改革开放以来迅速成长壮大,已经取得了举世瞩目的成就。老百姓在吃、穿、用已经得到满足后,目前正处于由“住”的需求向“行”的过渡阶段。我国正处于发展汽车消费的良好时机,我国私人轿车有着广泛的需求市场,汽车消费即将成为我国居民消费的新热点。随着改革的逐步到位和人们实际收入的不断提高、消费观念的不断更新,汽车消费必将成为住房消费之后的最重要的大宗消费。”
在接受记者采访时,中国汽车网副总裁杨睿先生表示:“中国汽车网也将把这次推出《指南》作为一个回报广大车友朋友和中国汽车网会员朋友的契机。以后还会继续挖掘汽车产业链的潜能,并不断推出创新的服务,全心全意为广大汽车人民服务”。

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